【🎁有獎話題】Tesla努力擺脫傳統新能源汽車標籤,但已被SpaceX完全虹吸?
@愛吃辣的小老虎:
各位小虎們,上週韓國存儲擴產和Meta出租算力,兩大事件使得市場和投資者對於未來產能過剩以及AI硬件需求見頂感到擔憂時,愛吃辣的小老虎發現特斯拉的交付數據超預期,但股價卻大跌超7%,是否被SpaceX完全虹吸呢? 特斯拉上週五盤中一度跌超8% 特斯拉正在擺脫傳統電動車標籤! 上週,特斯拉公佈了2026年Q2全球生產與交付報告,數據依舊在全球新能源汽車領域遙遙領先: 生產超45萬輛,按年增長約10%,Model 3和Model Y兩輛車共生產超44萬輛,Model S、Model X、Cybertruck等其他車型生產8822輛; 交付超48萬輛,按年增長約25%,大幅超出華爾街平均預期(40.6萬輛),Model 3和Model Y佔比超過97%;特斯拉上海超級工廠6月交付量創年內新高。 根據多家機構統計,Model Y在近兩個月成為韓國、新西蘭、澳大利亞等市場銷量最高的車型;Model 3是泰國市場C級車銷量第一。不僅如此,特斯拉已經宣佈旗下新款車型Model Y L在美國、阿聯酋和波多黎各等地同步上市。在美國市場手法售價預計在6.199萬美元,僅提供全輪驅動和長軸距一種版本。 外觀上,Model Y L相比Model Y軸距加長5.9英寸,達到3040mm,後排加入第三排座椅,支持靠背調節和加熱,並具備兒童座椅固定接口。第二排配備兩張獨立行政椅,提供加熱、通風和一鍵放倒功能。性能方面,0至60英里加速時間約4.4秒,EPA續航為325英里,比普通版Model Y要快。 雖然數據表現超預期,但特斯拉股價在上週五美股盤中一度暴跌超8%,創下近一年最大單日跌幅,最終收跌7.49%至393.45美元,總市值為1.48萬億。 圖源:Recurrent 有分析師認為,市場不買單的原因主要有兩個方面: 成本壓力:原材料價格依舊處於高位,部分市場仍在進行價格戰競爭,因此即便銷量上升,不