智通财经APP获悉，特斯拉(TSLA.US)首席执行官马斯克正在以前所未有的方式淡化该公司汽车业务的重要性，而是转向仍在研发中、距离创收还有一段时间的人形机器人。
9月2日，特斯拉在其官方社交平台账号上发布了“宏图计划第四篇章”(Master Plan Part IV，简称“宏图计划4.0”)。根据宏图计划4.0的介绍，特斯拉在过去的近二十年里，通过开发电动汽车、能源产品和仿生机器人，进行不懈的技术积累。而随着人工智能技术的影响力与日俱增，特斯拉故事的“下一章”将是“打造将人工智能融入现实世界的产品与服务”，这将会创造一个“可持续的富足的未来”。
对于如何实现宏图计划4.0，马斯克在社交平台上表示，自动驾驶和机器人Optimus将是公司最重要的事项，且未来特斯拉约80%的价值将来自Optimus机器人。
特斯拉此次发布宏图计划4.0具有战略转向意义。该公司在2006年、2016年和2023年发布的三个宏图计划均与电动车和能源有关。有分析指出，宏图计划4.0的发布，标志着特斯拉的发展重心从电动汽车和能源全面转向人工智能和机器人领域，致力于通过自动驾驶、人形机器人等技术实现更大的增长。
马斯克本人最近承认，特斯拉尚未执行在2016年发布的宏图计划2.0，该计划中提出要将电动半挂卡车和电动巴士推向市场、开发自动驾驶功能以及启动无人驾驶汽车服务。马斯克还批评了特斯拉在2023年发布的宏图计划3.0，称其“复杂到几乎无人能理解”。
尽管如此，特斯拉确实兑现了马斯克关于“更加简明”的承诺——最新的宏图计划不足1000字——但同样缺乏细节。马斯克在将Optimus机器人进行商业化的进展上也含糊其辞。他在今年1月曾表示，他的“非常粗略的猜测”是，特斯拉可能会在2026年下半年准备好向其他公司交付Optimus机器人。
然而，在特斯拉将其发展重心由电动汽车、能源全面转向人工智能和机器人领域的同时，该公司所面临的现实却是其电动汽车销量已在多个市场连续下滑。
中国乘联分会数据显示，特斯拉中国8月批发销量为83192辆，环比增长 22.6%，但同比下降4%，原因是其竞争对手推出了价格更低的车型，从而加剧了市场竞争。
在美国，数据也显示，今年第二季度，特斯拉在加州的电动汽车注册量下降了21.1%，为连续第七个季度下滑。作为全美最大的电动汽车市场，加州去年占全美零排放汽车注册量的逾30%，对于特斯拉在美国的销量表现至关重要。根据媒体计算，加州占特斯拉在美国销量的近三分之一。
此外，特斯拉在欧洲部分市场的疲软销量表现已延续至第八个月。瑞典汽车行业数据机构Mobility Sweden周一发布的数据显示，8月特斯拉在瑞典的汽车注册量同比暴跌84%，从去年同期的1348辆降至210辆。周一公布的法国数据显示，8月新注册的特斯拉汽车数量较2024年同期下降47.3%，而同期法国整体汽车市场增长了近2.2%。
