To The Moon

雷曼兄弟倒闭的十年之后，2018年9月12日CNBC首播了原创纪录片《华尔街危机：震撼世界的一周》（Crisis On Wall Street: The Week That Shook The Wor

近日声势浩大的车企降价潮，传导至股票市场引发汽车股巨震，3月10日当天，A、H股市场汽车股纷纷大跌，多股日内跌超5%。　　而若将时间线拉长来看，尽管年初出现反弹，但近半年汽车股整体呈震荡下跌趋势，汽车ETF下跌超20%。半年前开始的股神巴菲特对龙头股的减持，能否看成多米诺骨牌的第一张，还有待商榷，但目前投资界对于新能源车企贝塔行情的远去似乎已成共识。

在去年連續加註西方石油之後，巴菲特在去年9月停歇了“收購戰車”。直到本週。根據美國證券交易委員會3月7日公佈的文件，巴菲特的伯克希爾近日加倉西方石油，在一系列交易中以59.85美元至61.90美元的價格購買了近580萬股股票。目前伯克希爾持有西方石油超過2億股，持股比例在22.2%。根據當前62美元左右的價格，價值在124億美元。西方石油最近剛宣佈了一項3億美元的股票回購計劃，並將股息增加38%至每股18美分。巴菲特在執行投資戰略時非常重視公司管理層的質量，他之前就對西方石油首席執行官維奇·霍盧布讚不絕口。當巴菲特對一家公司持續下注時，投資者都會“豎起耳朵”。原來大家暢想，在今年2月的巴菲特股東信上，身爲“新晉愛股”的西方石油會佔到什麼樣的篇幅？！然而，並沒有。巴菲特在今年股東信中闡述了時間在投資中的力量，他提到了伯克希爾持股的幾家標普500巨頭，其中就包含西方石油。詳見《精譯全文 | 巴菲特最新股東信，展示“耐心投資者”的王冠與祕訣！》中歐基金價值策略組兩位基金經理——羅佳明、藍小康也讀了這封信，他們從一個專業投資者的角度，解讀了股東信中關於價值投資的思考。以下是全文，聰明投資者經授權分享給大家。行走世間92年，他的智慧啓迪人心羅佳明/文與全球投資者一樣，每年2月我們都在期待一封來自遠方“老”朋友的來信，這就是“股神”巴菲特致股東的信。回想起2021年來信時，正值俄烏戰爭爆發初期，而2020年來信時，也正處於疫情全球大爆發的時期。不確定的宏觀環境和波動的股票市場一直擾動着投資者們的內心，我們需要聽聽這位92歲的老人家怎麼說。2023年的這封信可能是巴菲特歷史上最簡短的股東信，但老巴還是非常深刻地討論了若干話題，以下是我們分享的幾點。投資的兩個方式伯克希爾有兩種投資的方式，1）100% 控股，任命管理層，可以接受經營的失敗，但對個人不當行爲零容忍；2）投資公開交易

3月10日，硅谷银行由美国存款保险公司正式接管，股票停牌。怪不得硅谷被接管前，挤提规模达400多亿美元。与硅谷银行破产有关的任何损失都不会由纳税人承担。其实，硅谷的破产恰恰是美联储无节操放水、直升机撒钱导致美债收益率暴跌、储蓄户存款暴涨造成的。而这个周末的硅谷银行，资产规模2200亿美元，还持有大量的、流动性很好的美债。