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2021-08-13
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美国基建法案和预算决议后续将如何演绎?
导读 美国8月10日和11日,参议院分别表决通过了1万亿美元基建投资法案和约3.5万亿美元预算决议,本报告将主要探究两个法案后续还将经历哪些流程,以及最终落地的可能性和时点。 摘要 1万亿美元基建投资
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2021-08-06
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重磅!亚马逊又一新站点要来了!
01亚马逊埃及站即将亮相!卖家之家获悉,外媒称亚马逊已于周一宣布,今年晚些时候将推出埃及站。在这个政策下,所有的产品被送到亚马逊仓库,公司处理与订单相关的所有物流。为了推动销售合作伙伴在亚马逊上取得成功,该公司提供了一系列工具和程序,以帮助他们以前所未有的方式发展业务。他们还将能够验证其信息的准确性,并尝试可用的新功能,以准备在亚马逊埃及网站推出后立即在其网站上销售他们的产品。
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2021-08-06
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亚马逊Amazon Live和新蛋Newegg Discovery双双进军跨境电商直播
世界跨境电商海外媒体十分关注中国的网络直播营销的积极作用,认为网络直播营销保障了供需双方、生产和消费之间的畅通,满足了国民的消费需求,并促进了中国电子商务行业的蓬勃发展。国际跨境电商巨头亚马逊及新蛋充分吸纳中国电商直播经验,纷纷进军直播领域。期待中国卖家可以通过世界级跨境电商平台的直播模式,将中国优质的产品出口到全球。
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2021-08-06
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口径一换 亚马逊云科技中国公有云市场排名秒升至第二
全球公有云市场上,云计算定义者亚马逊云科技的市场占比一直是遥遥领先。其中,变化最大的当属亚马逊云科技中国公有云市场占比秒变第二,超过了腾讯云、华为云,仅低于阿里云。当然,在不包含“出海业务”的数据下,艾瑞咨询的上述报告也显示,仅考虑国内市场,亚马逊云科技在2020年中国IaaS公有云市场和中国IaaS+PaaS公有云市场仅排名第五,市场份额分别为5.1%和6.0%。
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2021-07-17
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Bigcommerce卖家注意:你的订单可以从亚马逊仓库发货了
本周,亚马逊宣布,亚马逊多渠道配送 将与BigCommerce进行整合,使该平台上的商家也可以通过MCF来完成订单。该合作使得BigCommerce上的商家无论是否在亚马逊上销售,都可以使用亚马逊的订单履行服务更轻松地履行其电子商务订单。BigCommerce表示,在其平台上的商家将能够用统一费率或提供免费送货选项取代亚马逊费率。但BigCommerce发言人还表示,使用Amazon MCF卖家的库存限制与使用FBA的卖家的库存限制相同。
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2021-07-17
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亚马逊云科技加持,轻舟智航自动驾驶小巴加速实现量产落地
现阶段,轻舟智航的自动驾驶车辆借用的是车厂现有车型进行改装,龙舟ONE是由厦门金龙旅行车小巴改造而来。据轻舟智航介绍,每辆小巴早期将配备一名安全员,后续在政策的指导下,将去掉安全员。凭借自动驾驶超级工厂,轻舟智航可基于多种车型实现L4级别自动驾驶功能,应对各类城市复杂交通场景。总之,轻舟智航通过与亚马逊云科技结缘,在多个方面都加速了其快速发展,促使自动驾驶小巴实现量产与规模化商业化应用落地。
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2021-07-17
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2021-07-09
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reconciliation),从而能够在参议院以简单多数票通过民主党支持的更大规模的支出法案。</b>从行业角度来看,3.5万亿美元预算协调法案将利好新能源、电力、环保、医疗保健等行业。</p>\n<p>上述两个法案最终被两院表决通过最快也需要到9月下旬,但考虑到10月初新财政年度开启以及两党关于债务上限等议题对时间的占用,<b>我们预计两个法案在四季度晚些时候可能才会最终落地。</b></p>\n<p><b>3.5万亿美元预算调节法案通过仍面临较大困难,大概率仍将在两党之间的博弈和党内各派系之间的博弈中继续修改:</b>(1)共和党基本全员反对3.5万亿美元预算调节法案;(2)民主党内部存在分歧;(3)部分与财政预算无关的内容可能被剔除。</p>\n<p><b>1万亿美元的基建支出计划与3.5万亿美元支出法案挂钩,但后续有脱钩的可能性,从而被众议院表决通过的可能性较大</b>。众议院议长佩洛西此前在民主党内激进派的压力之下曾表示,在参议院通过3.5万亿美元预算调节法案前,不会允许众议院对1万亿美元基建支出计划进行表决。但由于3.5万亿美元预算调节法案在参议院获得通过的难度大、时间长,所以我们认为后续这两个法案存在脱钩的可能性,1万亿美元基建支出计划被众议院表决通过的可能性较大。</p>\n<p></p>\n<p></p>\n<p></p>\n<p></p>\n<p></p>\n<p><b>正文</b></p>\n<p></p>\n<p></p>\n<p></p>\n<p></p>\n<p></p>\n<p></p>\n<p></p>\n<p></p>\n<p></p>\n<p><b>1. 基建法案和预算决议的主要内容</b></p>\n<p></p>\n<p></p>\n<p></p>\n<p></p>\n<p></p>\n<p></p>\n<p></p>\n<p><b>1万亿美元基建投资法案主要继承自拜登此前提出的约2.3万亿美元的“美国就业计划”</b>,但与最初版本的“美国就业计划”相比,本次基建投资法案剔除了“人文关怀”的部分,仅保留了对传统基建投资的内容,同时规模也有不同程度的缩减。本次通过基建投资法案中大约有5500亿美元为新增基建投资,其中约3000亿美元投资于道路桥梁、客货铁路等与交通运输相关的基建,2500亿美元投资于水利、宽带、电力等其他基建设施。若这些措施最终成为法律,将在未来5年内启动道路桥梁、水利等项目建设,在未来10年内启动其他项目建设。<b>从行业角度来看,将利好基建、新能源汽车、电力、环保等行业。</b></p>\n<p></p>\n<p></p>\n<p></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f6fcaecfd2510a06dcaae97f5977740b\" tg-width=\"860\" tg-height=\"630\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p></p>\n<p></p>\n<p></p>\n<p><b>民主党在参议院本次通过3.5亿美元预算决议(budget resolution)的主要目的是为了启动预算调节机制(Budget reconciliation),从而能够在参议院以简单多数票通过民主党支持的更大规模的支出法案</b>。3.5万亿美元预算计划主要继承自拜登此前提出的约2.3万亿美元的“美国就业计划”和约1.8万亿美元的“美国家庭计划”,并从中剔除上述5500亿美元新增基建投资计划中已有的传统基建的部分,预算计划主要分为家庭、气候、医疗保健、基础设施与工作四大部分。本次预算计划同时还规定委员会将不晚于9月15日,向参议院提交<b>预算协调法案(reconciliation bill)</b>,供参议院审议表决。但本次预算计划并不包括提高或延长债务上限的内容,提高或延长债务上限的法案还另需参议院表决通过(我们预计两党将在9月底就该法案达一致)。<b>从行业角度来看,将利好新能源、电力、环保、医疗保健等行业</b><b>。</b></p>\n<p></p>\n<p></p>\n<p></p>\n<p></p>\n<p></p>\n<p></p>\n<p></p>\n<p><b>2. 法案的后续流程及可能时间节点</b></p>\n<p></p>\n<p></p>\n<p></p>\n<p></p>\n<p></p>\n<p></p>\n<p></p>\n<p>上述两个法案最终被两院表决通过最快也需要到9月下旬。参议院上述通过的1万亿美元基建投资计划和约3.5万亿美元预算决议将被送至众议院表决,而目前众议院直到9月20日才会结束休会,而参议院接下来也预计将休会至9月中旬。但众议院多数党领袖霍耶此前曾表示,如果参议院通过预算决议,众议院将于8月23日恢复工作以审议该决议,所以也存在众议院提前结束休假,以表决通过3.5万亿美元预算决议的可能性。若该决议被众议院审议通过,则参议院就可以通过预算调节机制(Budget reconciliation),绕过冗长辩论,以简单多数票通过民主党支持的更大规模的支出法案(如本次的3.5万亿美元支出计划)。结合10月初新财政年度开启以及两党关于债务上限等议题对时间的占用,我们预计两个法案在四季度晚些时候可能才会最终落地。</p>\n<p></p>\n<p></p>\n<p></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ba504ef411201db80d58f2be678dd67d\" tg-width=\"652\" tg-height=\"821\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p></p>\n<p></p>\n<p></p>\n<p></p>\n<p></p>\n<p></p>\n<p><b>3. 法案后续落地的可能性如何</b></p>\n<p></p>\n<p></p>\n<p></p>\n<p></p>\n<p></p>\n<p></p>\n<p></p>\n<p><b>3.5万亿美元预算调节法案通过仍面临较大困难,大概率仍将在两党之间的博弈和党内各派系之间的博弈中继续修改:</b></p>\n<p><b>(1)共和党基本全员反对3.5万亿美元预算调节法案</b>,一是因为支出规模过大,二是因为该法案包括了共和党最反对的对企业和个人加税的内容。共和党的反对态度可以从共和党高层表态和共和党参议员此次对3.5万亿美元预算决议的投票中看出(参议院共和党除一人因故未能参与投票外,其余均投反对票)。</p>\n<p><b>(2)民主党内部存在分歧</b>,即便利用预算调节机制能够以简单多数通过支出法案,但需要民主党内部实现完全统一(因为参议院民主党与共和党比例为50:50,参议院议长哈里斯可以在平票时参与投票),但民主党内部激进派和温和派立场差异较大,部分温和派认为支出规模过大,从而不支持该法案,例如民主党参议员 Kyrsten Sinema上月底表示,尽管她表示愿意进行谈判,但她不并支持支出规模高达3.5万亿美元的法案。</p>\n<p><b>(3)部分与财政预算无关的内容可能被剔除</b>。虽然参议院可以通过预算调节机制以简单多数票通过法案,但该法案的内容必须与财政预算有关,与财政预算无关的条款将会被删掉,例如此前民主党主张的将最低时薪提高至15美元/小时,就被认定为不符合预算调节机制而被剔除。</p>\n<p><b>1万亿美元的基建支出计划与3.5万亿美元支出法案挂钩,但后续有脱钩的可能性,从而被众议院表决通过的可能性较大。</b>众议院议长佩洛西此前在民主党内激进派的压力之下曾表示,在参议院通过3.5万亿美元预算调节法案前,不会允许众议院对1万亿美元基建支出计划进行表决。但由于3.5万亿美元预算调节法案在参议院获得通过的难度大、时间长,所以我们认为后续这两个法案存在脱钩的可能性,1万亿美元基建支出计划被众议院表决通过的可能性较大。</p>\n<p></p>\n<p></p>","source":"lsy1624620577408","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>美国基建法案和预算决议后续将如何演绎?</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; 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reconciliation),从而能够在参议院以简单多数票通过民主党支持的更大规模的支出法案。从行业角度来看,3.5万亿美元预算协调法案将利好新能源、电力、环保、医疗保健等行业。\n上述两个法案最终被两院表决通过最快也需要到9月下旬,但考虑到10月初新财政年度开启以及两党关于债务上限等议题对时间的占用,我们预计两个法案在四季度晚些时候可能才会最终落地。\n3.5万亿美元预算调节法案通过仍面临较大困难,大概率仍将在两党之间的博弈和党内各派系之间的博弈中继续修改:(1)共和党基本全员反对3.5万亿美元预算调节法案;(2)民主党内部存在分歧;(3)部分与财政预算无关的内容可能被剔除。\n1万亿美元的基建支出计划与3.5万亿美元支出法案挂钩,但后续有脱钩的可能性,从而被众议院表决通过的可能性较大。众议院议长佩洛西此前在民主党内激进派的压力之下曾表示,在参议院通过3.5万亿美元预算调节法案前,不会允许众议院对1万亿美元基建支出计划进行表决。但由于3.5万亿美元预算调节法案在参议院获得通过的难度大、时间长,所以我们认为后续这两个法案存在脱钩的可能性,1万亿美元基建支出计划被众议院表决通过的可能性较大。\n\n\n\n\n\n正文\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n1. 基建法案和预算决议的主要内容\n\n\n\n\n\n\n\n1万亿美元基建投资法案主要继承自拜登此前提出的约2.3万亿美元的“美国就业计划”,但与最初版本的“美国就业计划”相比,本次基建投资法案剔除了“人文关怀”的部分,仅保留了对传统基建投资的内容,同时规模也有不同程度的缩减。本次通过基建投资法案中大约有5500亿美元为新增基建投资,其中约3000亿美元投资于道路桥梁、客货铁路等与交通运输相关的基建,2500亿美元投资于水利、宽带、电力等其他基建设施。若这些措施最终成为法律,将在未来5年内启动道路桥梁、水利等项目建设,在未来10年内启动其他项目建设。从行业角度来看,将利好基建、新能源汽车、电力、环保等行业。\n\n\n\n\n\n\n\n民主党在参议院本次通过3.5亿美元预算决议(budget resolution)的主要目的是为了启动预算调节机制(Budget reconciliation),从而能够在参议院以简单多数票通过民主党支持的更大规模的支出法案。3.5万亿美元预算计划主要继承自拜登此前提出的约2.3万亿美元的“美国就业计划”和约1.8万亿美元的“美国家庭计划”,并从中剔除上述5500亿美元新增基建投资计划中已有的传统基建的部分,预算计划主要分为家庭、气候、医疗保健、基础设施与工作四大部分。本次预算计划同时还规定委员会将不晚于9月15日,向参议院提交预算协调法案(reconciliation bill),供参议院审议表决。但本次预算计划并不包括提高或延长债务上限的内容,提高或延长债务上限的法案还另需参议院表决通过(我们预计两党将在9月底就该法案达一致)。从行业角度来看,将利好新能源、电力、环保、医疗保健等行业。\n\n\n\n\n\n\n\n2. 法案的后续流程及可能时间节点\n\n\n\n\n\n\n\n上述两个法案最终被两院表决通过最快也需要到9月下旬。参议院上述通过的1万亿美元基建投资计划和约3.5万亿美元预算决议将被送至众议院表决,而目前众议院直到9月20日才会结束休会,而参议院接下来也预计将休会至9月中旬。但众议院多数党领袖霍耶此前曾表示,如果参议院通过预算决议,众议院将于8月23日恢复工作以审议该决议,所以也存在众议院提前结束休假,以表决通过3.5万亿美元预算决议的可能性。若该决议被众议院审议通过,则参议院就可以通过预算调节机制(Budget reconciliation),绕过冗长辩论,以简单多数票通过民主党支持的更大规模的支出法案(如本次的3.5万亿美元支出计划)。结合10月初新财政年度开启以及两党关于债务上限等议题对时间的占用,我们预计两个法案在四季度晚些时候可能才会最终落地。\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n3. 法案后续落地的可能性如何\n\n\n\n\n\n\n\n3.5万亿美元预算调节法案通过仍面临较大困难,大概率仍将在两党之间的博弈和党内各派系之间的博弈中继续修改:\n(1)共和党基本全员反对3.5万亿美元预算调节法案,一是因为支出规模过大,二是因为该法案包括了共和党最反对的对企业和个人加税的内容。共和党的反对态度可以从共和党高层表态和共和党参议员此次对3.5万亿美元预算决议的投票中看出(参议院共和党除一人因故未能参与投票外,其余均投反对票)。\n(2)民主党内部存在分歧,即便利用预算调节机制能够以简单多数通过支出法案,但需要民主党内部实现完全统一(因为参议院民主党与共和党比例为50:50,参议院议长哈里斯可以在平票时参与投票),但民主党内部激进派和温和派立场差异较大,部分温和派认为支出规模过大,从而不支持该法案,例如民主党参议员 Kyrsten Sinema上月底表示,尽管她表示愿意进行谈判,但她不并支持支出规模高达3.5万亿美元的法案。\n(3)部分与财政预算无关的内容可能被剔除。虽然参议院可以通过预算调节机制以简单多数票通过法案,但该法案的内容必须与财政预算有关,与财政预算无关的条款将会被删掉,例如此前民主党主张的将最低时薪提高至15美元/小时,就被认定为不符合预算调节机制而被剔除。\n1万亿美元的基建支出计划与3.5万亿美元支出法案挂钩,但后续有脱钩的可能性,从而被众议院表决通过的可能性较大。众议院议长佩洛西此前在民主党内激进派的压力之下曾表示,在参议院通过3.5万亿美元预算调节法案前,不会允许众议院对1万亿美元基建支出计划进行表决。但由于3.5万亿美元预算调节法案在参议院获得通过的难度大、时间长,所以我们认为后续这两个法案存在脱钩的可能性,1万亿美元基建支出计划被众议院表决通过的可能性较大。","news_type":1,"symbols_score_info":{".SPX":0.9,".IXIC":0.9,".DJI":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1072,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":895671170,"gmtCreate":1628743151390,"gmtModify":1676529839644,"author":{"id":"3531358130873101","authorId":"3531358130873101","name":"xiaomilu","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3531358130873101","authorIdStr":"3531358130873101"},"themes":[],"htmlText":"?","listText":"?","text":"?","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://ttm.financial/post/895671170","repostId":"2148380083","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1369,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":893991705,"gmtCreate":1628226624007,"gmtModify":1703503540950,"author":{"id":"3531358130873101","authorId":"3531358130873101","name":"xiaomilu","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3531358130873101","authorIdStr":"3531358130873101"},"themes":[],"htmlText":"/","listText":"/","text":"/","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://ttm.financial/post/893991705","repostId":"2155903279","repostType":2,"repost":{"id":"2155903279","kind":"news","pubTimestamp":1627545357,"share":"https://ttm.financial/m/news/2155903279?lang=&edition=fundamental","pubTime":"2021-07-29 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(FBA),他们将产品发送到亚马逊的履行中心,让亚马逊处理其余的事情。亚马逊自2017年以来一直通过其子公司Souq.com在埃及开展业务,并继续为埃及的客户和销售合作伙伴提供独特的体验。在亚马逊Souq.com附属公司注册的销售合作伙伴可以通过亚马逊卖家中心访问他们的账户。他们还将能够验证其信息的准确性,并尝试可用的新功能,以准备在亚马逊埃及网站推出后立即在其网站上销售他们的产品。在目前欧美市场越发拥挤的情况下,很多卖家可能会盲目入局新的蓝海市场,没搞懂平台政策和规则,没有合理规划。在此小编提示有意向布局埃及市场的卖家,要提前了解当地市场,不要盲目入局!注:文/Walter,文章来源:卖家之家,本文为作者独立观点,不代表亿邦动力网立场。","news_type":1,"symbols_score_info":{"AMZN":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1223,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":893990188,"gmtCreate":1628226363944,"gmtModify":1703503536476,"author":{"id":"3531358130873101","authorId":"3531358130873101","name":"xiaomilu","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3531358130873101","authorIdStr":"3531358130873101"},"themes":[],"htmlText":"。","listText":"。","text":"。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://ttm.financial/post/893990188","repostId":"2156514776","repostType":2,"repost":{"id":"2156514776","kind":"news","pubTimestamp":1627985460,"share":"https://ttm.financial/m/news/2156514776?lang=&edition=fundamental","pubTime":"2021-08-03 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src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20210805105942184v154if8kw9hcpnc\"/><p>根据艾瑞咨询报告的定义,</p><p>国内市场的测算口径:厂商在中国内地市场(即不含港澳台地区)的<span>营业收入</span>,合同签订地点为中国内地,合同签署方为中国内地企业法人/政府/事业单位,交付地点可位于中国内地区域。</p><p>出海市场的测算口径:厂商在中国内地市场以外(含港澳台地区)的营业收入,合同签订地点为中国内地或海外,合同签署方为中国内地企业法人/政府/事业单位,交付地点可位于中国内地以外区域。</p><p>也就是说,在(含出海业务)的统计口径中,使用某家厂商云服务的“这家企业”只要是“中国内地企业/单位”的,不论这家企业的业务是在全球那个地方,都会被统计进来。</p><p>随着国内企业越来越多“走出去”,在全球建立业务,这种(含出海业务)的统计方式,也许更能客观呈现出企业对云服务的实际需求。</p><p>事实上,亚马逊云科技在中国市场的主要业务之一就是帮助中国客户出海。</p><p>在7月刚刚举办的“2021亚马逊云科技中国峰会”上海站上,亚马逊云科技发布“全球优势 植根本地”中国战略,其中就提到亚马逊云科技中国业务“三驾马车”,即助力中国客户深耕本地市场、助力海外客户根植中国市场、助力中国客户成功出海。</p><p>根据亚马逊云科技披露的数据,截至目前,其在全球25个区域,拥有81个可用区,服务245个国家和地区,并计划在澳大利亚、印度、印度尼西亚等7个区域建立21个可用区。而为了增强在中国市场的竞争力,2021上半年,其在中国区域新增功能和服务数量同比增长50%。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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两项市场数据中,亚马逊云科技市场份额分别为26.0%和23.3%,均排名第二位。当然,在不包含“出海业务”的数据下,艾瑞咨询的上述报告也显示,仅考虑国内市场,亚马逊云科技在2020年中国IaaS公有云市场和中国IaaS+PaaS公有云市场仅排名第五,市场份额分别为5.1%和6.0%。根据艾瑞咨询报告的定义,国内市场的测算口径:厂商在中国内地市场(即不含港澳台地区)的营业收入,合同签订地点为中国内地,合同签署方为中国内地企业法人/政府/事业单位,交付地点可位于中国内地区域。出海市场的测算口径:厂商在中国内地市场以外(含港澳台地区)的营业收入,合同签订地点为中国内地或海外,合同签署方为中国内地企业法人/政府/事业单位,交付地点可位于中国内地以外区域。也就是说,在(含出海业务)的统计口径中,使用某家厂商云服务的“这家企业”只要是“中国内地企业/单位”的,不论这家企业的业务是在全球那个地方,都会被统计进来。随着国内企业越来越多“走出去”,在全球建立业务,这种(含出海业务)的统计方式,也许更能客观呈现出企业对云服务的实际需求。事实上,亚马逊云科技在中国市场的主要业务之一就是帮助中国客户出海。在7月刚刚举办的“2021亚马逊云科技中国峰会”上海站上,亚马逊云科技发布“全球优势 植根本地”中国战略,其中就提到亚马逊云科技中国业务“三驾马车”,即助力中国客户深耕本地市场、助力海外客户根植中国市场、助力中国客户成功出海。根据亚马逊云科技披露的数据,截至目前,其在全球25个区域,拥有81个可用区,服务245个国家和地区,并计划在澳大利亚、印度、印度尼西亚等7个区域建立21个可用区。而为了增强在中国市场的竞争力,2021上半年,其在中国区域新增功能和服务数量同比增长50%。","news_type":1,"symbols_score_info":{"399363":1,"AMZN":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1811,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":179178146,"gmtCreate":1626497713885,"gmtModify":1703761175768,"author":{"id":"3531358130873101","authorId":"3531358130873101","name":"xiaomilu","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3531358130873101","authorIdStr":"3531358130873101"},"themes":[],"htmlText":".","listText":".","text":".","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://ttm.financial/post/179178146","repostId":"2151571598","repostType":2,"repost":{"id":"2151571598","kind":"news","pubTimestamp":1626398397,"share":"https://ttm.financial/m/news/2151571598?lang=&edition=fundamental","pubTime":"2021-07-16 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的一项计划。</p><p>值得一提的是,MCF订单来自卖家自己的网站或其他平台,而不是来自亚马逊平台。因为MCF订单是在亚马逊之外进行的,所以它们不符合“Prime”资格,即使它们可能具有类似Prime的速度,但客户支付的运费任由商家决定。</p><p>使用MCF,卖家可以使用卖家账户中的工具创建发往亚马逊的多渠道配送货件、提交订单以便亚马逊配送,以及管理针对这些订单的客户服务。</p><p>借助多渠道配送,卖家可以扩大业务规模,并妥善应对销售旺季订单剧增的情况,还可以为买家提供次日达和隔日达服务。</p><p>BigCommerce表示,在其平台上的商家将能够用统一费率或提供免费送货选项(例如,超过49美元的订单免费送货)取代亚马逊费率。</p><p>但BigCommerce发言人还表示,使用Amazon MCF卖家的库存限制与使用FBA的卖家的库存限制相同。</p><p>不过,对卖家来说,全渠道配送MCF主要有以下优势:</p><p>快速发货:商家现在可以每周7 天完成订单,包括1 天、2天和3-5个工作日的交付。</p><p>预先交付承诺:为了提高销售转化率,商家可以在结账时显示交付承诺,让客户了解他们何时会收到订单。</p><p>有竞争力的价格:使用MCF,商家只需支付履行和存储费用,没有高峰附加费。配送费用完全包括取货、包装和运输费用。</p><p>简化操作:自动库存放置使商家能够在不增加固定成本的情况下使产品更接近客户并进行扩展以满足季节性高峰。</p><p>自定义运费规则:商家可以完全控制客户的运费,并且可以用统一费率或免费送货选项代替亚马逊费率(例如,订单超过49美元时免费送货)。</p><p>完全可跟踪的订单:为了让客户在运输的每个阶段都了解情况,商家能够轻松共享任何承运人的运输确认和跟踪详细信息。</p><p>BigCommerce全渠道总经理Sharon Geeb表示:“通过将Amazon MCF添加到我们一流的技术合作伙伴组合中,我们的商家可以加强他们的全渠道战略,给消费者提供卓越的在线购物体验,从而提高他们的竞争优势。随着消费者对网购的期望越来越高,便利和快速运输已经成为不可或缺的因素,亚马逊MCF将帮助我们的商家以更高效的方式进行备货和发货。”</p><p>对于亚马逊这次与Bigcommerce的合作,大家怎么看?</p><p>注:文/Kasun,文章来源:卖家之家,本文为作者独立观点,不代表亿邦动力网立场。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>Bigcommerce卖家注意:你的订单可以从亚马逊仓库发货了</title>\n<style 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亿美元。</p><p>自动驾驶小巴巨大市场发展潜力,不仅吸引到更多的资本进入这个领域,也加快自动驾驶驾驶技术在该领域的大规模商业化落地应用。<strong>自动驾驶小巴加速实现量产落地</strong></p><p>作为国内第一个实现自动驾驶公交车常态化运营的城市,苏州继去年10月开通第一条自动驾驶公交车线路之后,第二条自动驾驶公交车线路也于日前面向市民全面开放。</p><p>据钛媒体了解,苏州市新近开通的第二条自动驾驶公交车线路,采用的是由轻舟智航部署的龙舟ONE无人小巴。</p><p>目前,轻舟智航推出的龙舟 ONE 已在苏州、深圳、武汉等多个城市落地,并在苏州启动全国首个常态化运营的 5G 自动驾驶公交项目,在深圳推出全国首张自动驾驶公交月卡,今年还将推出全国首个自动驾驶驾驶共享网约巴士。</p><p>轻舟智航龙舟系列的自动驾驶小巴基于自主研发的“Driven-by-QCraft”自动驾驶方案,主要特点是高配低打,以 Robotaxi 的技术降纬打造。</p><p>当前,轻舟智航也在跟车厂紧密配合开发符合中国市场的新车型。现阶段,轻舟智航的自动驾驶车辆借用的是车厂现有车型进行改装,龙舟ONE是由厦门金龙旅行车小巴改造而来。</p><p>在功能上,轻舟无人小巴可实现 360 度无盲区感知,支持无安全员运行,拥有 5G+V2X 车载显示系统等。作为龙舟系列无人巴士的首款无人驾驶小巴,龙舟 ONE 的车辆速度为 20 到 50 公里每小时,可合法在城市开放道路上运行。</p><p>轻舟无人小巴设有9个乘客位和1个驾驶位,坐在驾驶位上的是监控车辆正常运转的安全员,车辆的驾驶操作将由轻舟智航自研的自动驾驶软件系统完成。</p><p>据轻舟智航介绍,每辆小巴早期将配备一名安全员,后续在政策的指导下,将去掉安全员。龙舟ONE无人小巴只是轻舟智航自动驾驶方案落地的第一个场景,后续还将会推出更多车型,以独特的技术路径推进Robotaxi的大规模落地。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20210716204724808v246scza8blofh5\"/><p>微循环公交的特点是车身小、路线短、运行灵活、周转快,可以及时疏散交通流量,也可以保证公共交通系统的快捷高效性。</p><p>因此,轻舟智航合伙人、商务副总裁郝景山认为,短期内最适合自动驾驶的场景既不是传统公交,也不是出租车,而是公交领域的新物种——处于爆发期的微循环公交。</p><p>“轻舟智航接下来的车型会做得有一定的灵活性,要兼顾时间节奏,如果太快、太激进,有可能只能作为测试样车存在,没办法实现规模化。”郝景山说。<strong><a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>云科技加持</strong></p><p>对于自动驾驶公交车的技术开发和运营,云计算发挥着非常关键的作用。轻舟智航在创业初期就拿到了亚马逊云科技云创计划给初创公司的一些支持,因而可以快速地将整个系统运行起来。</p><p>据郝景山透露,轻舟智航在与亚马逊云科技的合作里,主要有仿真平台和数据闭环两个大的应用场景。</p><p>在仿真平台上,轻舟智航使用了亚马逊云科技的Amazon S3、Amazon EC2、Amazon EFS等服务。</p><p>在这个仿真平台里,轻舟智航在基于云平台提供的基本能力的基础上,将自己的仿真系统部署上去后云化,使其可以实现规模化。</p><p>轻舟智航的核心技术包括大规模智能仿真系统、可自主学习决策规划框架和多传感器融合和时序融合方案等。不同于传统的无人车部署方式,在实地测试之前,轻舟智航会借助其智能仿真系统进行大量仿真测试,能做到第一次实地上路就十分可靠安全。</p><p>在这个数据闭环里,轻舟智航主要是从数据的收集、预处理到数据的存储,收集L3+车型数据,促进L4技术持续迭代,使用了亚马逊云科技的Amazon S3、Amazon Lambda等服务。</p><p>亚马逊云科技提供的各个技术模块以及一些高级功能,轻舟智航可以将其有机地整合起来,根据自己的实际应用来做灵活的调配。</p><p>郝景山举例称,如在数据存储方面,就有热数据和冷数据的区分。热数据是马上就要用到的Corner Case数据包,又或者是某一个地方热点的历史数据。但是也有一些数据是暂时用不到的,就可以将其放到冷数据的存储空间里去,等到需要时,又可以快速拿出来使用。</p><p>“这个过程既可以有效控制项目的成本,又能够极大地提高我们的效率。”郝景山说。</p><p>值得注意的是,轻舟智航打造的自动驾驶超级工厂,可自动化地完成数据收集、数据清洗标注、仿真评估以及大规模仿真场景生成等流程。</p><p>其中大规模智能仿真系统让测试成本大大减少,达到路测成本的1/100,还可以拓展1000倍于实际路测里程、模拟各种极端情况,同时准确衡量各个自动驾驶软件版本的水平。凭借自动驾驶超级工厂,轻舟智航可基于多种车型实现L4级别自动驾驶功能,应对各类城市复杂交通场景。</p><p>轻舟智航在与亚马逊云科技开展合作的过程中,郝景山表示有两大收获,在自动驾驶领域生态圈内,凭借亚马逊云科技,轻舟智航可以接触到不同的公司,进行扬长避短,提高效率,从而实现成本最优化;同时,在业务拓展方面,亚马逊云科技可以赋能轻舟智航,助力其实现大规模商业化及场景落地对接。</p><p>总之,轻舟智航通过与亚马逊云科技结缘,在多个方面都加速了其快速发展,促使自动驾驶小巴实现量产与规模化商业化应用落地。<strong>(本文首发钛媒体APP,作者/张敏)</strong></p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" 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亿美元。自动驾驶小巴巨大市场发展潜力,不仅吸引到更多的资本进入这个领域,也加快自动驾驶驾驶技术在该领域的大规模商业化落地应用。自动驾驶小巴加速实现量产落地作为国内第一个实现自动驾驶公交车常态化运营的城市,苏州继去年10月开通第一条自动驾驶公交车线路之后,第二条自动驾驶公交车线路也于日前面向市民全面开放。据钛媒体了解,苏州市新近开通的第二条自动驾驶公交车线路,采用的是由轻舟智航部署的龙舟ONE无人小巴。目前,轻舟智航推出的龙舟 ONE 已在苏州、深圳、武汉等多个城市落地,并在苏州启动全国首个常态化运营的 5G 自动驾驶公交项目,在深圳推出全国首张自动驾驶公交月卡,今年还将推出全国首个自动驾驶驾驶共享网约巴士。轻舟智航龙舟系列的自动驾驶小巴基于自主研发的“Driven-by-QCraft”自动驾驶方案,主要特点是高配低打,以 Robotaxi 的技术降纬打造。当前,轻舟智航也在跟车厂紧密配合开发符合中国市场的新车型。现阶段,轻舟智航的自动驾驶车辆借用的是车厂现有车型进行改装,龙舟ONE是由厦门金龙旅行车小巴改造而来。在功能上,轻舟无人小巴可实现 360 度无盲区感知,支持无安全员运行,拥有 5G+V2X 车载显示系统等。作为龙舟系列无人巴士的首款无人驾驶小巴,龙舟 ONE 的车辆速度为 20 到 50 公里每小时,可合法在城市开放道路上运行。轻舟无人小巴设有9个乘客位和1个驾驶位,坐在驾驶位上的是监控车辆正常运转的安全员,车辆的驾驶操作将由轻舟智航自研的自动驾驶软件系统完成。据轻舟智航介绍,每辆小巴早期将配备一名安全员,后续在政策的指导下,将去掉安全员。龙舟ONE无人小巴只是轻舟智航自动驾驶方案落地的第一个场景,后续还将会推出更多车型,以独特的技术路径推进Robotaxi的大规模落地。微循环公交的特点是车身小、路线短、运行灵活、周转快,可以及时疏散交通流量,也可以保证公共交通系统的快捷高效性。因此,轻舟智航合伙人、商务副总裁郝景山认为,短期内最适合自动驾驶的场景既不是传统公交,也不是出租车,而是公交领域的新物种——处于爆发期的微循环公交。“轻舟智航接下来的车型会做得有一定的灵活性,要兼顾时间节奏,如果太快、太激进,有可能只能作为测试样车存在,没办法实现规模化。”郝景山说。亚马逊云科技加持对于自动驾驶公交车的技术开发和运营,云计算发挥着非常关键的作用。轻舟智航在创业初期就拿到了亚马逊云科技云创计划给初创公司的一些支持,因而可以快速地将整个系统运行起来。据郝景山透露,轻舟智航在与亚马逊云科技的合作里,主要有仿真平台和数据闭环两个大的应用场景。在仿真平台上,轻舟智航使用了亚马逊云科技的Amazon S3、Amazon EC2、Amazon EFS等服务。在这个仿真平台里,轻舟智航在基于云平台提供的基本能力的基础上,将自己的仿真系统部署上去后云化,使其可以实现规模化。轻舟智航的核心技术包括大规模智能仿真系统、可自主学习决策规划框架和多传感器融合和时序融合方案等。不同于传统的无人车部署方式,在实地测试之前,轻舟智航会借助其智能仿真系统进行大量仿真测试,能做到第一次实地上路就十分可靠安全。在这个数据闭环里,轻舟智航主要是从数据的收集、预处理到数据的存储,收集L3+车型数据,促进L4技术持续迭代,使用了亚马逊云科技的Amazon S3、Amazon Lambda等服务。亚马逊云科技提供的各个技术模块以及一些高级功能,轻舟智航可以将其有机地整合起来,根据自己的实际应用来做灵活的调配。郝景山举例称,如在数据存储方面,就有热数据和冷数据的区分。热数据是马上就要用到的Corner Case数据包,又或者是某一个地方热点的历史数据。但是也有一些数据是暂时用不到的,就可以将其放到冷数据的存储空间里去,等到需要时,又可以快速拿出来使用。“这个过程既可以有效控制项目的成本,又能够极大地提高我们的效率。”郝景山说。值得注意的是,轻舟智航打造的自动驾驶超级工厂,可自动化地完成数据收集、数据清洗标注、仿真评估以及大规模仿真场景生成等流程。其中大规模智能仿真系统让测试成本大大减少,达到路测成本的1/100,还可以拓展1000倍于实际路测里程、模拟各种极端情况,同时准确衡量各个自动驾驶软件版本的水平。凭借自动驾驶超级工厂,轻舟智航可基于多种车型实现L4级别自动驾驶功能,应对各类城市复杂交通场景。轻舟智航在与亚马逊云科技开展合作的过程中,郝景山表示有两大收获,在自动驾驶领域生态圈内,凭借亚马逊云科技,轻舟智航可以接触到不同的公司,进行扬长避短,提高效率,从而实现成本最优化;同时,在业务拓展方面,亚马逊云科技可以赋能轻舟智航,助力其实现大规模商业化及场景落地对接。总之,轻舟智航通过与亚马逊云科技结缘,在多个方面都加速了其快速发展,促使自动驾驶小巴实现量产与规模化商业化应用落地。(本文首发钛媒体APP,作者/张敏)","news_type":1,"symbols_score_info":{"399363":1,"AMZN":1,"03086":0.6,"QNETCN":0.6,"09086":0.6}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1636,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":179143015,"gmtCreate":1626496521537,"gmtModify":1703761157565,"author":{"id":"3531358130873101","authorId":"3531358130873101","name":"xiaomilu","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3531358130873101","authorIdStr":"3531358130873101"},"themes":[],"htmlText":"/","listText":"/","text":"/","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://ttm.financial/post/179143015","repostId":"2152688848","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1830,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":143570670,"gmtCreate":1625805145990,"gmtModify":1703748928432,"author":{"id":"3531358130873101","authorId":"3531358130873101","name":"xiaomilu","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3531358130873101","authorIdStr":"3531358130873101"},"themes":[],"htmlText":"?","listText":"?","text":"?","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://ttm.financial/post/143570670","repostId":"2150354327","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1477,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0}],"defaultTab":"posts","isTTM":true}