摘要：2022年9月1日，蔚小理公佈了8月汽車交付量，蔚來8月共交付新車10677臺，同比增長81.6%，環比保持穩定。小鵬汽車8月總交付汽車9578輛，同比增長33%，環比下滑17%。8月理想汽車交付4571輛理想ONE，同比下滑52%，環比下滑57%。截止2022年8月1日，小鵬累計交付已突破237，527臺，理想汽車總交付量達到199484輛，蔚來總交付量達到238,626輛汽車。蔚來交付量保持穩定，ET5交付在即，有望成爲爆款，期待接下來的交付量；小鵬P5問題不斷，口碑崩塌，依然依靠小鵬P7苦苦支撐；理想L9延期交付，並面臨賽力斯的強勢競爭，交付下滑嚴重。
儘管目前芯片的影響得到緩解，但是受傳統生產淡季、市場需求釋放不足等因素影響，再加上燃油車購置稅減徵，蠶食新能源車市場，以及新能源汽車競爭進一步加劇，造車新勢力蔚小理交付短期出現下滑已不可避免。據瞭解，目前除了比亞迪、特斯拉等巨頭訂單充足之外，大部分新能源車企競爭加劇，面臨訂單不足的困境，不得以採取降價策略以獲得更多的訂單。 小鵬汽車全系車型率先開啓降價，根據不同車型有5000－1000元不同程度的優惠。除了小鵬，其他幾家造車新勢力也有降價的趨勢。
小鵬理想Q3展望非常差勁
2022年二季度交付出爐，其中小鵬共交付新能源汽車34422輛，理想共交付新能源汽車26085輛，蔚來共交付新能源汽車25059輛，二季度主要受到疫情的影響，出現環比下滑的趨勢。根據理想、小鵬最新披露的財報，理想汽車展望第三季度，預計車輛交付量爲2.7萬-2.9萬輛，同比增加7.5%至15.5%；收入總額爲89.6億-95.6億元，同比增長15.3%至22.9%。小鵬第三季度預計汽車交付量爲2.9萬-3.1萬臺，環比跌幅爲10%-16%；總收入68-72億元，環比跌幅爲3%至9%。蔚來尚未公佈三季度財報，不過在ET5的加持下，交付量預計將有驚喜。
蔚來ET5將開啓交付
蔚來8月共交付新車10677臺，同比增長81.6%，環比保持穩定。截止2022年9月1日，蔚來交付新車71,556臺，同比增長28.3%。蔚來新車累計已交付238,626臺。從交付車型看，包括 7551 輛高端智能電動 SUV 以及 3126 輛高端智能電動轎車。蔚來交付量保持穩定，ET5交付在即，有望成爲爆款，期待接下來的交付量；不過蔚來有些不務正業，換電模式、營銷費用居高不下、切入手機賽道等一系列迷之操作將使蔚來幾年內很難實現盈利。
2022 年將有三款新車交付。基於蔚來技術平臺 2.0 的車型 ET7已開啓交付，6月交付突破4000輛，寄予厚望的 ET5，預計在今年 9 月開啓交付；蔚來還將在近期發佈基於 NT2 的首款 SUV 車型 ES7，計劃於今年的三季度開啓交付。位於合肥新橋智能電動汽車產業園區的蔚來第二工廠將於明年第三季度正式投產，產業園區規劃整車產能100萬輛/年，電池產能100GWh/年，預計年總產值達5000億元人民幣。
2022 款 ES8、ES6 和 EC6 迎來重大升級，價格將會上調。蔚來將於 5 月下旬發佈 2022 款 ES8、ES6 和 EC6。據悉，2022 款車型將對智能硬件進行重大升級，包括 8155 芯片、360 環視攝像頭以及 5G 模塊等，性能將大幅提升。預期升級後的車型及電池價格將會上調。
蔚來 ET5 有望成爲爆款。ET5 是蔚來在 NIO Day 2021 上發佈的第二款轎車，將於 3 季度開始交付，定位低於 ET7，設計偏運動，整車購買 75kWh 電池車型補貼前售價 32.8 萬元，100kWh 電池車型補貼前售價 38.6 萬元。從市場反應看，據報道 ET5 訂單已經突破 15w，有望成爲蔚來下一個爆款汽車。
小鵬P5問題不斷，交付後勁不足
小鵬汽車8月總交付汽車9578輛，同比增長33%，環比下滑17%。2022年1月-8月累計交付超9萬臺，相比去年同期接近翻番。截止 2022 年9月1日，小鵬汽車總交付量突破23萬輛。 從具體車型來看， 小鵬P7 在8月交付量達5,745臺， 小鵬P5 交付量達2,678臺， 小鵬G3 系列車型交付量達1,155臺。與此同時，定位旗艦中大型 SUV 的 小鵬G9 也於2022成都車展開啓預售，在開放預訂24小時內訂單達22,819臺。被寄予厚望的小鵬P5問題不斷，交付呈現下滑的趨勢，依然依靠小鵬P7苦苦支撐。
首款搭載激光雷達的小鵬P5口碑崩塌。小鵬P5是首款量產激光雷達的新能源汽車。小鵬P5能夠實現高速NGP到城市NGP功能，在高級駕駛輔助地圖覆蓋的城市快速路以及城市主幹道上實現紅綠燈路口通行、城市路況超車、自動限速調節等自動通行能力。小鵬P5電池虛標、自動駕駛問題不斷等一系列問題正在消耗小鵬的口碑，從p5的銷量就可以看出，值得車企好好反思。
小鵬G9將於三季度開啓交付。小鵬G9是小鵬汽車第一款在開發之初即面向國內和國際市場的車型，不僅僅肩負了小鵬汽車品牌向上和銷量增長的使命，也展現了小鵬汽車邁向國際化的決心。按照國際安全認證及整車環保標準開發，也是首款採用一系列突破性技術的量產車型，包括X-EEA 3.0電子電氣架構、最新XPILOT 4.0高級輔助駕駛系統以及新一代XPower 3.0動力總成和超充系統。公司計劃於2022年第三季度開始交付小鵬G9。
2023年推出EV 平臺。小鵬計劃在 2023 年分別推出基於新建立的兩個 Smart EV 平臺的首款量產車型。這兩個新平臺包括一個爲 C 級汽車量身定製的平臺和一個爲 B 級汽車量身定製的平臺，將繼承並進一步推進小鵬汽車的在美學設計、電氣化和智能技術方面的強大能力，從而加強我們產品組合的競爭優勢。
理想L9正式交付，面臨賽力斯強勢競爭
8月理想汽車交付4571輛理想ONE，同比下滑52%，環比下滑57%。2022年1月-8月累計交付超75396臺，截止 2022 年 9月 1 日，理想汽車總交付量達到 194,913輛。由於理想L9延期交付，並面臨塞力斯的強勢競爭，8月理想交付下滑嚴重，預計9月將有所緩解。
2023年將推出5款全新車型。2023年，理想計劃推出兩款支持超快充電的BEV車型。到2023年，理想將推出5款全新車型。具體來說，理想將於明年推出全尺寸增程SUV，後續將於2023年推出兩款純電動SUV，同時還將在全新平臺上推出兩款增程式SUV。
理想汽車理想L9正式交付。理想L9已經正式交付，首批交付的用戶對產品滿意度超出預期。此外，理想L8將在2022年11月初發布，發佈當月即開啓交付。理想L8是爲家庭打造的中大型智 能豪華SUV，將提供六座版和五座VIP版兩個車型。
理想將在重慶建設新基地。理想正在擴大我們在常州工廠的產能並建設我們的北京製造基地。理想汽車的北京製造基地正式開工建設，並計劃於2023年投入運營。理想與重慶市政府簽訂了戰略合作框架，以建立理想的新制造基地。理想將適時對重慶製造基地進行相關披露。理想提高產能，加上豐富的產品線，將使理想能夠在蓬勃發展的電動汽車市場中佔據越來越大 的份額，爲理想未來幾年的強勁增長奠定堅實的基礎。
點評
目前小鵬已經率先開始了全系降價，以刺激消費者購買，不過從目前的口碑看，小鵬出現了嚴重的下滑趨勢，特別是小鵬P5，電池虛標、自動駕駛問題不斷等一系列問題正在消耗小鵬的口碑，從p5的銷量就可以看出，值得車企好好反思。
理想汽車定位大型SUV滿足了一家人出行的需求，沒有里程焦慮，是一輛性價比非常高的車，成爲中國中大型SUV和家庭用戶的首選產品之一。理想將面臨華爲與賽力斯打造的問界系列強勢競爭，問界系列8月交付量達到10045輛，創造了國內新能源汽車品牌單月交付破萬最快紀錄。問界的異軍突起無疑是懸在理想汽車頭上的一把劍。
有消息稱，蔚來正計劃推出第三個汽車品牌，價格或下探至10萬元。文中我提到的蔚來不務正業，主要是相比蔚來的閉門造車換電模式，我更看好寧德時代與政府合作制定行業標準，未來的換電模式必將是開放的。另外蔚來將發佈一款新手機等一系列迷之操作將拉長盈利週期。不過好消息是大家期待的ET5和新工廠終於要來了，蔚來能不能翻身就靠它了，大家拭目以待。
下半年新能源汽車將一片血海，訂單無疑是懸在頭上的一把劍。誰能獲得更多的訂單，誰將走在最前列。
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