週日，孩子姥姥要帶娃出去。
我剛從地下車庫開車出來，正準備在十字路口接上他們，結果我們小區旁的這條馬路，幾年不見一次地堵上了！
我等了一會兒，不見任何動靜。
無奈接孩子心切，於是下車，往前一輛輛車問過去，一探究竟。
前面大概堵了7、8輛車，越靠後，司機越和我一樣一臉懵逼。
越靠前，前面的人越是一副看熱鬧的悠哉悠哉的嘴臉。
直到我走到爭執的兩車前：
一輛雷克薩斯和一輛路虎正對着，誰也不讓誰。
而旁邊的車道空着——但凡有一輛讓一下就不至於堵上。
但他們都無動於衷，就這麼對峙着。
我看向路虎的車——
主駕駛已經沒人了，我問副駕駛：人呢？
副駕駛不耐煩道：我也不知道！
然後我走到雷克薩斯這邊，看到一位戴眼鏡頗有修養的男士此刻正一副怒氣衝衝的樣子。
我過去問：咋啦？爲啥不挪車？
他呱唧呱唧說了一堆，大意是已經讓了路虎好幾次，結果對方不知好歹。現在，就等着吧！看誰耗得過誰？
這時候，路虎的車主跳了出來——
一位身材肥碩的女士，開啓了用國粹問候對方的輸出模式。
場景戲劇至極，讓我想起了《功夫》裏“包租婆”的畫面……
然後，他們兩人“又一次”吵了起來。
雖然言語難聽，但我還是儘可能心平氣和說道：
咱先別動用情緒，先解決問題行不行？後面已經堵了好多輛車了！
結果兩人瞥了我一眼，繼續對峙輸出。
嗯，交涉失敗。
看到路虎的女司機太猛了，我只能同雷克薩斯這位文質彬彬的男士說：
大哥，我這還有孩子等着接呢！
再說了，佔這個車道是你不對，咱先讓一下好不好？
大哥反問：誰沒有事？我也着急！我哪裏不對了，都是這潑婦……
然後，雙方又回到了battle一輪的狀態。
此刻，我也有些心煩意亂了，腦海中迅速思考了下一種假設：
是繼續勸還是找交警來？
找交警需要多長時間？
是不是要把這麼小的一件事情弄那麼大？
……
結果，突然靈光一閃，我趴在雷克薩斯主駕駛的車窗上，對車主說：
哥，你開這麼好的車，肯定是個有身份的人。
然後，我壓低聲音說道：
咱男的也別跟女的去計較，她不懂事，你這麼有身份，能跟她一般見識嗎？
“什麼身份不身份，大家都是一樣的……”
我剛要失落，結果男的重新發動起了車子，開始讓到一旁……
之所以說這麼長一個故事，肯定是跟投資有關係的。
不過，我文筆不好，不能再使勁壓縮這篇幅了。
因爲，有很多細節，我希望大家都能看到——
比如，藍色字體的部分。
路怒症，我也有，不過大部分情況是坐在車裏罵上兩句，生個悶氣。
真彆扭成這個樣，還是極少的。
因爲，我感覺大部分人都是避免衝突的——
因爲時間寶貴，因爲不想惹麻煩，因爲懶得計較等等原因。
每當爭執時，我都會想到語文課中那篇《觸龍說趙太后》：
當所有大臣都在告訴趙太后，要用理性思考，要做合乎邏輯的決定時，只有觸龍從情感的角度出發，和太后先套近乎，然後動之以情曉之以理。
之前，讀完此文，我一直以爲是觸龍會【玩套路】。
後來，就是這次事件，讓我明白——
當人處於某種非理性情緒時，ta不在乎什麼道理，而只在乎誰和ta是同一立場、同一戰壕的人（相互理解）。
站在和ta同一立場，你可以和他同仇敵愾，一起抱怨；
也可以勸ta她迷途知返，懸崖勒馬。
這裏面不是套路，而是人性。
而另外一點就是，無論你開多好的車，你都難以逃避人性。
在這個事件中，讓我驚訝的是，開豪車的人也會暴跳如雷，甚至有不體面的，更甚點說當時的種種表現，都是將來讓他無比尷尬的回憶。
備註：所以，當你提醒他【有身份】時，他自己反而從情緒中回到了理智。
真想讓自己的情緒撒點野！
——每當我遭遇非理性時，我腦海中就會有個聲音這麼說。
然後，我會理智許多。
人生不如意十之八九，我們總會遭遇憤怒、悲傷、焦慮、憂愁等等負面情緒。
該如何處理？是個難題。
我不會寫什麼雞湯文，告訴你看淡一切，四大皆空。
我只想從理性角度說明一下：
當前社會瀰漫在俄烏衝突、美國加息、疫情種種陰霾之下，這綜合起來最終給我們的更多就是非常負面的情緒，讓我們開始懷疑——
大環境好不好？以後會好嗎？我該怎麼辦？
別的咱不敢說,只說股市：
1，負面情緒和抱怨一樣，會傳染；
我也在很多分析企業（而不是炒股）的羣裏——每當有人說XX不好，我都會問“依據是什麼”？
我不是挑毛病，而是想要理性分析。
2，每次低谷都是反思的最好時機；
相信我，去年我剛從工作的低谷中爬出來，正處在深有體會的時刻。
如果你還有閒錢，記住丘吉爾這句——
不要浪費一場危機。
我唯一能給信心的最關鍵的一點，就是持續去研究我還持倉的股票——
如果那些綠色數字讓你有負面情緒了，就刪掉它！
我們關心的本來就不該是【股價】，而是這個企業【會不會持續向好】。
只要基本面ok，你自己的資金鍊也ok，那麼，堅定持有，至少兩年。
能說的就這麼多，《巴菲特之道》中有一句：
巴菲特更希望股市是一年開放（交易）一次，因爲他關心從來都不是股價。
共勉吧，各位！
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