作者 | 周智宇
10月16日，长安公布新一轮管理层调整。朱华荣继续担任中国长安汽车集团有限公司党委书记、董事长，不再兼任上市公司重庆长安汽车股份有限公司董事长、党委书记；集团总经理赵非接任上市公司董事长，原常务执行副总裁叶沛出任总裁、党委副书记。
这轮调整中，一个关键变化是，集团总经理与上市公司总裁两个岗位分开了。此前，朱华荣同时担任两级公司的董事长，赵非同时担任集团总经理和上市公司总裁。如今，集团与上市公司之间保留赵非兼任董事长这一衔接，整车公司的经营岗位则交给叶沛。
其他调整也围绕两级班子展开。谭本宏继续担任集团党委副书记，不再兼任上市公司党委副书记；杨大勇升任长安汽车常务执行副总裁，邓承浩升任执行副总裁。克劳斯·齐乔拉转任全球首席高管顾问，不再担任副总裁、长安全球设计中心总经理。
这一安排距离朱华荣获选连任上市公司董事长不足一个月。9月17日，长安汽车完成董事会换届，选举朱华荣为董事长，并聘任赵非为总裁。长安方面解释，9月的选举是董事会期满换届，此次调整则是在新集团过渡期治理任务完成之后推进的制度性安排。
新央企成立后，长安需要处理的管理问题，已经超出一家整车公司的范围。
2025年7月，中国长安汽车作为新央企组建。集团层面要考虑整车与零部件、金融、物流等业务如何配置资源，形成怎样的产业组合。上市公司长安汽车则聚焦整车，要把研发、生产和销售组织起来，向市场交付产品，并对自身的经营结果负责。集团的产业布局与上市公司的产品经营，需要各有专门的负责人。
这次人事调整首先改变的是两级公司的兼职安排。赵非以集团总经理身份兼任上市公司董事长，集团战略和资源配置与整车业务之间的联系得以保留。叶沛担任上市公司总裁，承接的是将董事会确定的目标组织落实到生产经营中的职责。经营班子对计划执行和经营结果向董事会负责。
总裁从上市公司内部产生，让这层变化更为清楚。叶沛出生于1975年，曾任南京长安总经理、战略规划部部长、轿车销售事业部总经理，以及长安汽车副总裁兼乘用车营销事业部总经理，经历覆盖生产、战略和营销。与他同期晋升的邓承浩，此前已担任深蓝汽车董事长，长期参与新能源动力开发和整车项目。新经营班子主要从长安既有业务中接续。
这些岗位的经营压力，已经能从最新产销数据中看到。
今年前三季度，上市公司长安汽车累计销量169.27万辆，同比下降18.07%；其中新能源汽车销量70.93万辆，同比下降2.07%。按产销快报口径计算，新能源销量占比从去年同期约35.1%升至41.9%，提高约6.8个百分点。上述销量包含下属合营企业、联营企业。
新能源占比上升的同时，销量仍低于去年同期。这份占比提升中，也包含整车总量下降更快的影响。对负责整车经营的班子而言，提高新能源占比与恢复整体销量增长，是需要同时处理的两件事。
9月，长安新能源汽车销量同比增长15.64%至11.98万辆，但整车总销量仍同比下降19.11%至21.54万辆。当月海外销量9.42万辆，占总销量四成以上。新能源与海外业务都已足以牵动整车公司的经营，新班子面对的是国内外市场、不同动力和多个品牌同时运营的局面。
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