封锁、制裁双重挤压，伊朗原油出口降至六年低点，6700万桶滞留海上

美国主导的海上封锁行动正将伊朗原油出口逼入绝境。出口量在短短两个月内急挫逾九成，浮式储油缓冲迅速消耗，伊朗能源出口面临六年来最严峻的危机。

据航运数据机构Vortexa统计，伊朗5月原油及凝析油出口量仅为每日20.9万桶，较4月的134万桶骤降约84%，而3月出口量尚接近190万桶。分析机构Kpler的独立估算略高，约为每日26万桶，但两者均显示伊朗出口已回落至2019至2020年水平。

这一崩跌直接冲击全球原油供应预期。交易员日益关注，伊朗出口受限若持续，叠加中东其他产油国潜在供应中断，能否在油价上形成进一步推升压力。与此同时，伊朗轻质原油价格已由近期对布伦特溢价转为折价，为两个月来首次，市场定价体系已率先反映这一压力。

目前，约6700万桶伊朗原油及凝析液滞留于波斯湾及阿曼湾海域，无法抵达终端市场。分析师警告，若当前管制维持不变，伊朗可用于对华出口的货物最快将在两个月内告罄，届时出口危机或进一步演变为产量危机。

4月海上管制升级之初，市场普遍预期伊朗将借助浮式储油暂时消化冲击，待出口窗口重开后再行发货。然而这一缓冲空间正在快速萎缩。

据Kpler数据，伊朗浮式原油库存已从4月底约1.9亿桶降至约1.47亿桶，降幅逾两成，折射出生产减量与对华货物流动受阻的双重压力。库存消耗速度之快，表明德黑兰在维持生产的同时消化出口受阻的回旋余地已大幅收窄。

随着港口出港油轮数量持续下滑，分析师指出，若储油容量进一步触顶而买家渠道依然受限，出口危机迟早将向上游传导，最终演变为生产端的被动减产。

尽管部分货轮仍在持续装运，大量伊朗原油却已陷入"有货无市"的困境。Kpler估算，目前约有6700万桶原油及凝析液滞留于波斯湾和阿曼湾海域，无法完成交付。

伊朗原油从国际市场消失的每一桶，都将在已因中东地缘紧张而趋紧的全球供应格局中留下缺口。

能源交易商正密切追踪，伊朗出口管制的长期化是否会与其他地区供应扰动形成共振效应，进而放大油价上行压力。目前来看，市场的直接反应已体现在伊朗原油相对基准价格的折价扩大，以及对中东整体出口流量的持续监测之上。

分析人士指出，若现有约束条件不发生实质改变，此轮伊朗出口危机的演进路径将从"出口受阻"逐步深化为"产能被动收缩"，届时对全球油市的外溢影响将更难忽视。