伊拉克开辟陆路出口通道，绕开伊朗冲突引发的霍尔木兹海峡封锁，将大批燃料油经叙利亚转运至出口终端。这一调整折射出中东地缘格局变化对区域能源供应链的深远冲击。
据路透社报道，伊拉克国家石油销售机构（SOMO）已签订合同，计划4月至6月间每月通过叙利亚陆路输出约65万公吨燃料油。
伊拉克石油部周三宣布，此举旨在支撑国家经济、增加财政收入，并表示运输量将逐步提升以扩大出口能力。
叙利亚石油公司确认，首批伊拉克燃料油货物已经由阿尔-坦夫口岸抵达巴尼亚斯炼油厂储罐，卸货作业正按计划推进。与此同时，伊拉克此前已恢复经土耳其杰伊汉港出口原油，多条出口渠道并行推进。
冲突封锁倒逼路线切换
今年2月，美国和以色列对伊朗实施空袭，导致霍尔木兹海峡关闭。
据路透社援引消息人士称，尽管这条陆路通道已数十年未曾启用，但叙利亚内战结束以及地区冲突造成的海运受阻，使其成为目前最具可行性的替代选项，尽管运输成本更高。
冲突爆发前，伊拉克主要通过南部阿拉伯湾沿岸的霍尔祖拜尔港出口燃料油，经海运渠道通达全球市场。霍尔木兹海峡封锁切断了这一传统通路，迫使伊拉克油企寻求替代出口方案。
伊拉克能源官员表示，该国最大的南部油田产量已较此前下滑近80%，降至约每日80万桶，储罐饱和与运输困难也导致伊拉克及其他产油国相继压缩产量。
陆路通道快速扩容
安巴尔省议会成员Adnan al-Kubaisi周二透露，已有逾60辆伊拉克油罐车开始通过阿尔-瓦利德口岸入境叙利亚，这一战略性口岸在关闭逾十年后重新开放。
他预计，过境油罐车数量未来将升至600至700辆。
阿尔-瓦利德次区负责人Mujahid Mardhi Al-Dulaimi表示，目前已有逾150辆油罐车在等待进入叙利亚境内，预计每日过境数量将达约500辆。
叙利亚石油公司表示，此次运输是"一体化供应计划"的组成部分，货物抵达后将在巴尼亚斯港换装专业油轮，运往最终目的地，并称基础设施及运营团队运转高效。
合同细节与折价结构
据路透社报道，SOMO向四家伊拉克石油供应商授予定期合同，合同签订背景正是2月份的伊朗冲突及其引发的出口中断。
其中两家交易商将在三个月内从伊拉克北部、中部及南部炼厂合计出口72万公吨燃料油，折扣区间为每吨160至170美元；第三家商人将出口40.1万吨，折扣约为每吨160美元；第四家则获得规模较小的9万吨合同，折扣约为每吨155美元。
大幅折价反映出陆路运输成本偏高，以及伊拉克在当前出口渠道受限环境下消化库存的迫切性。
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