作为在美国上市的一只热门中概股，中国电动汽车制造商蔚来目前还没有在美国销售任何产品。
近日，德意志银行（Deutsche Bank）的分析师Edison Yu发现了一个关于蔚来或许将要进军美国市场的消息――他在领英LinkedIn上找到了一份蔚来的有关美国市场商业规划的工作。
目前这个招聘帖子已经关闭了，但是Yu认为蔚来确实是正在搜寻人才来‘制定一个进入美国市场的行动计划。’
截至发稿，蔚来没有就此作出任何回应。
蔚来进入美国市场的路有多远？
虽然这表明蔚来正在打算进军美国市场，而且作为中国车企，蔚来进入美国市场将改变整个美国汽车行业的游戏规则。
但想要真正进入美国市场，这条路还很长。Yu对于蔚来的覆盖所采用的财务模型（直至2025年）中也不包括蔚来汽车在美国的销售情况。他说，鉴于中美两国之间的关系，蔚来想要真正打入美国市场将是困难的，但拜登政府对中国的态度会较特朗普要友善一些。
蔚来已经计划在今年的晚些时候开始在欧洲销售汽车，或许在打开欧洲市场后，蔚来才会进入美国市场。
Yu分析师说：‘LinkedIn上已经有很多蔚来的招聘信息――这些空缺职位在挪威首都奥斯陆。’而蔚来的同行小鹏汽车也已于去年12月就开始在挪威销售汽车。
另一个可能会让蔚来比较难在短时间内打开美国市场的因素是，蔚来是一家新公司，而它在中国本土市场表现一般。蔚来汽车的年产能目前约为10万辆，虽然该公司计划在未来几年将这一数字提高两倍，但目前它的产能对比其他传统老牌车企来说还不算太高。
部分外国车企在美国市场的发展情况
像蔚来一样想要进军美国市场的车企不在少数，然而美国市场内的车企增多，意味着现有的本土厂商更难维持自身的市场份额。而市面上越来越多的电动汽车将给传统的汽车制造商带来压力，迫使它们更快地向电动汽车转型。
现有的本土车企似乎意识到了这一切――通用汽车（General Motors）计划到2025年在全球推出30款电动汽车，为此公司将投资约270亿美元。福特汽车（Ford Motor）最近也宣布计划到2025年投入约200亿美元用于电动汽车和自动驾驶汽车的研发。
事实是，外国车企可以对美国的这个行业产生巨大的影响。上世纪70年代初，通用、福特和克莱斯勒占据了美国汽车市场70%至80%的份额。如今，最初的这三家底特律汽车公司只占据了约40%的市场份额，而丰田汽车（TM）、本田汽车（HMC）和日产汽车（7201.Japan）已经占美国轻型汽车总销量的33%。
虽然以上外国车企在美国取得了成功，但任何一家外国车企想要从零开始建立美国区的业务仍需要一段时间。
然而蔚来强劲的股价似乎正反映了分析师Yu对于蔚来将要拓展美国市场的这一发现。蔚来股价在2020年的涨幅超过1100%，今年迄今也已经上涨约25%。
多数分析师预计该股还将继续上涨。华尔街有约65%的分析师给予蔚来‘买入’评级。Edison Yu对蔚来汽车的评级为‘买入’，目标价为70美元。
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